“Ahora mismo, es implanteable”, aclaró. Pero reveló que si las autoridades locales pretenden volver a sacar adelante esta oferta concesionaria, Abertis estudiaría si pudiera “tener algún papel”. “El de entonces no. No podemos jugar en los términos que jugamos entonces”, sostuvo.

Al tiempo, reconoció que, en el caso de decidirse por retomar el proyecto, le preocuparía la manera en que podría adquirir financiación para su desarrollo, porque las “condiciones” bancarias y de los mercados no son las mismas.

Además, advirtió que Estados Unidos sigue siendo un “mercado emergente” para la compañía. El consorcio que optaba a esta opción de compra estaba formado por Abertis, Citi y Criteria y estaba valorado en 14.500 millones de euros. “Pondremos por delante la coherencia en nuestro balance y cuenta de explotación”, finalizó.

Alemany subrayó entendió que el plan para la reactivación de la economía norteamericana será importante para recuperar la senda del crecimiento desde las empresas y unidades familiares e intentar devolver la confianza a las entidades bancarias.

No obstante, con respecto a las empresas, y pese a que se va a llevar a cabo una labor de inversión en infraestructuras para fomentar el empleo en EE. UU., no cree que las autoridades locales generen “gangas” concesionarias a las que puedan optar las sociedades foráneas para su explotación.

“No estábamos interesados en Gatwick en ningún momento”

Además, quiso dejar claro que, “en ningún momento”, Abertis se planteó la posibilidad de gestionar el aeropuerto londinense de Gatwick, propiedad de Ferrovial, ni en la filial de servicios portuarios y logísticos de ACS.

El directivo de Abertis apuntó que le preocupa sobre todo el rating que las agencias de calificación dan a la compañía porque no le gusta que “continuamente” se publiquen noticias acerca de los proyectos de inversión de la compañía y que sólo está dispuesto a que se rebaje por un proyecto de gran envergadura. En ocasiones, dijo, la entidad tiene “miedo al pedir el pliego” de condiciones de cualquier oportunidad.

Finalmente, cuestionado por la posibilidad de que la compañía emita bonos para financiarse como han realizado otras (es el caso de Telefónica), Alemany afirmó que no descartan ninguna opción, pero recordó que la mayor parte de su deuda está a tipo fijo y a medio o largo plazo.